Вода. Её жёсткость и пригодность для использования.

При эксплуатации спецтехники вода необходима для заполнения системы охлаждения двигателя, для мойки наружных поверхностей автомобиля и для приготовления электролита, заливаемого в аккумуляторные батареи. Пригодность воды в этих целях определяется значением ее жесткости (содержание растворимых солей кальция и магния).

Жесткая вода содержит много растворимых солей, которые при нагревании ее до температуры свыше 80°С выпадают в осадок, образуя накипь (грунтовые воды, вода в реках и озерах степных районов Юга России). Такая вода не пригодна для использования в системе охлаждения без предварительного умягчения.

Мягкая вода почти не содержит растворимых солей (дождевая, снеговая вода, вода рек и озер Центральной России) и пригодна для использования в системе охлаждения, а также для мойки автомобилей.

Умягчение воды осуществляется длительным (до 40 мин) кипячением, добавлением соды (6-7 г каустической или 10-20 г кальцинированной на 10 л воды) или тринатрийфосфата (3-4 г на 10 л воды). Перед использованием для предоставления автомобильных грузоперевозок умягченная вода должна быть профильтрована для удаления образовавшегося осадка солей. Антинакипины. Их добавление к воде (50-100 г азотнокислого аммония или 2-4 г гексаметафосфата на 10 л воды) предупреждает образование накипи.

Дистиллированная вода не содержит солей жесткости. Ее получают перегонкой обыкновенной воды в электродистилляторах. Применяют для приготовления электролита и для доливки в аккумуляторные батареи при понижении уровня электролита.

Электролит для свинцовых аккумуляторных батарей— это раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Раствор приготавливается только в кислотоупорной посуде (эбонитовой, керамической). Электролит нужной плотности получают медленным добавлением серной кислоты к дистиллированной воде. Вливать воду в кислоту на территории транспортной компании категорически запрещено! По мере уменьшения плотности электролита понижается температура замерзания электролита. Например, при плотности электролита 1,23 г/см3 его температура замерзания составит минус 36°С. В полностью разряженной батарее плотность электролита понижается до 1,11 г/см3, а температура замерзания — до минус 7°С. Поэтому в зимнее время разряженные аккумуляторные батареи нельзя оставлять вне отапливаемого помещения.

20.10.2008